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<!DOCTYPE html>

<title>Lufthansa Technik</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Lufthansa Technik</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Lufthansa Technik AG

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1. Januar 1995

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<ul><li>Grazia Vittadini (Vorsitzende des Aufsichtsrates)<a href="#cite_note-LHT_Vorstand-1">[1]</a></li></ul>

<ul><li>Sören Stark (Vorstandsvorsitzender)<a href="#cite_note-LHT_Vorstand-1">[1]</a></li></ul>

<ul><li>Harald Gloy (Chief Operations Officer, Accountable Manager & Chief Human Resources Officer)<a href="#cite_note-LHT_Vorstand-1">[1]</a></li></ul>

<ul><li>Christian Leifeld (Chief Financial Officer)<a href="#cite_note-LHT_Vorstand-1">[1]</a></li></ul>

<ul><li>Janna Schumacher (Chief Human Resources Officer)<a href="#cite_note-LHT_Vorstand-1">[1]</a></li></ul>

</div>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>23.789 (Jahresdurchschnitt 2024)<a href="#cite_note-geschaeftsbericht-2">[2]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Luftfahrzeuginstandhaltung

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com">www.lufthansa-technik.com</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 12. Juni 2025

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

Die Lufthansa Technik AG (kurz LHT) ist ein Anbieter für <a href="Luftfahrzeug-Instandhaltung" title="Luftfahrzeug-Instandhaltung">MRO-Dienstleistungen</a> (Maintenance, Repair and Overhaul – Wartung, Reparatur und Überholung) von Flugzeugen mit 50 Standorten weltweit. Die Lufthansa Technik Group ist zu 100 Prozent im Besitz des Mutterkonzerns <a href="Lufthansa_Group" title="Lufthansa Group">Deutsche Lufthansa AG</a> und umfasst 32 technische Instandhaltungsbetriebe und Beteiligungen in Europa, Asien und Amerika mit 24.499 Mitarbeitern (Stand 31. Dezember 2024).<a href="#cite_note-geschaeftsbericht-2">[2]</a>

Ihre Basis hat Lufthansa Technik am <a href="Flughafen_Hamburg" title="Flughafen Hamburg">Flughafen Hamburg</a>, weitere wichtige deutsche Standorte sind die beiden Lufthansa-<a href="Luftfahrt-Drehkreuz" title="Luftfahrt-Drehkreuz">Drehkreuze</a> <a href="Flughafen_Frankfurt_Main" title="Flughafen Frankfurt Main">Frankfurt</a> und <a href="Flughafen_M%C3%BCnchen" title="Flughafen München">München</a> sowie <a href="Flughafen_Berlin_Brandenburg" title="Flughafen Berlin Brandenburg">Berlin</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Umsatz">Umsatz</h2></div>

Weltweit hatte der MRO-Markt im Jahr 2008 für alle Fluggesellschaften zusammen ein geschätztes Volumen von 42 Milliarden <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a>. Davon beträgt der für LHT in Frage kommende Anteil 34 Milliarden US-Dollar. Mit einem Anteil von rund 15 Prozent an dieser Summe ist das Unternehmen Weltmarktführer.<a href="#cite_note-3">[3]</a>

Nach vielen positiven Jahren mit steigendem Umsatz kam es bedingt durch die <a href="Corona-Krise" class="mw-redirect" title="Corona-Krise">Corona-Krise</a> 2020 zu einem Verlust von mehr als 380 Millionen <a href="Euro" title="Euro">Euro</a> und mehreren Entlassungen bei <a href="Festangestellter" class="mw-redirect" title="Festangestellter">Festangestellten</a> und <a href="Leiharbeiter" class="mw-redirect" title="Leiharbeiter">Leiharbeitern</a>. Der Umsatz lag im Jahr 2020 bei 3,7 Milliarden Euro und ist damit im Vergleich zum Vorjahr um 43 Prozent eingebrochen.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

1953 wurde bei der Neugründung der Lufthansa im westlichen Teil des Flughafens Hamburg der erste Grundstein für die technische Basis gelegt.

Im März 1955 stand bereits die erste Doppelhalle, die Platz für drei viermotorige Propellermaschinen bot.

1957 kamen ein Bürogebäude und die Triebwerksüberholung mit <a href="Galvanik" class="mw-redirect" title="Galvanik">Galvanik</a> dazu.

1960, mit dem Beginn des Düsenzeitalters, baute die Lufthansa eine Wartungsbasis am <a href="Flughafen_Frankfurt_Main" title="Flughafen Frankfurt Main">Flughafen Frankfurt Main</a>, um ihre Langstreckenflugzeuge dort zu stationieren.

1962 wurde in Hamburg ein Prüfstand für Jettriebwerke errichtet, ebenso die weltweit erste Lärmschutzhalle.

Das Geschäft weitete sich auch auf externe Kunden aus. Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde <a href="Federal_Aviation_Administration" title="Federal Aviation Administration">FAA</a> erteilte der Lufthansa die Genehmigung, die Triebwerke und Flugzeuge der amerikanischen Airlines zu überholen.

Trotz der Ölkrise erreichten die Auftragseingänge zweistellige Zuwachsraten. Grund dafür war, dass die Lufthansa zu einem hochgeschätzten Technologieunternehmen gewachsen war.

Der größte Zuwachs kam von einer Allianz aus Lufthansa, <a href="Air_France" title="Air France">Air France</a>, <a href="Sabena" title="Sabena">Sabena</a> und <a href="Alitalia" title="Alitalia">Alitalia</a>, der Atlas-Gruppe.

1976 wurde die erste <a href="Boeing_747" title="Boeing 747">Boeing 747</a> in Hamburg gewartet.

Ende der 1980er-Jahre entstand in Hamburg eine neue Halle für bis zu drei Großraumflugzeuge. Ebenfalls wurde eine Lackierhalle nach den neuesten Arbeits- und Umweltschutzrichtlinien gebaut.

1994 entstand aus dem Technikbereich der Lufthansa die Lufthansa Technik AG, eine selbstständige 100-prozentige Tochter der Lufthansa.

Im Dezember 2007 wurde in Frankfurt die neue Wartungshalle für den <a href="Airbus_A380" title="Airbus A380">Airbus A380</a> eröffnet. Der erste Airbus A380 wurde am 19. Mai 2010 an Lufthansa ausgeliefert.

Anfang 2009 wurde die neue 50 Millionen Euro teure Triebwerksüberholungshalle für die <a href="CFM_International" title="CFM International">CFM</a>-Familie eröffnet. Die neue Halle erweiterte die Produktionsfläche um 9.000 m², die Logistikfläche um 1.500 m² und die Büro- und Servicefläche um 9.000 m². Durch die neue Halle stieg die Kapazität der zu überholenden Triebwerke von rund 320 auf über 400 im Jahr. Im neuen Komplex wurden ca. 700 Mitarbeiter beschäftigt.

2009 gründete das Unternehmen die Lufthansa Technik Maintenance International (LTMI) mit Sitz in Frankfurt, in der auch die Condor/Cargo Technik (CCT) aufging. Bei der LTMI wurden ca. 1000 Mitarbeiter beschäftigt. Sie kümmerte sich um die Wartung der Kundenflugzeuge außerhalb der <a href="Lufthansa_Group" title="Lufthansa Group">Lufthansa-Gruppe</a>.

Mitte 2012 wurde in Hamburg die Abteilung für Flugzeuglackierungen geschlossen. Die Flugzeuglackierung sollte künftig an anderen Standorten der Lufthansa Technik Gruppe ausgeführt werden. Im Gegenzug wurde das VIP-Geschäft im Hamburger Werk ausgebaut.<a href="#cite_note-5">[5]</a>

Ende Mai 2017 beschloss die Geschäftsführung, die seit 60 Jahren in <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> ansässige Flugzeugüberholung ebenfalls zu schließen und diese an anderen Standorten der Gruppe ausführen zu lassen.<a href="#cite_note-6">[6]</a>

Im Jahr 2021 wurde die Lufthansa Technik in Hamburg mit der Beschaffung von drei <a href="Bombardier-Global-Familie" title="Bombardier-Global-Familie">Bombardier Global 6000</a> und deren Umbau zu Aufklärungsflugzeugen (<a href="PEGASUS_(Aufkl%C3%A4rungssystem)" title="PEGASUS (Aufklärungssystem)">PEGASUS</a>) für die <a href="Luftwaffe_(Bundeswehr)" title="Luftwaffe (Bundeswehr)">Luftwaffe</a> beauftragt.<a href="#cite_note-7">[7]</a>

Mitte 2022 schlossen <a href="Boeing" title="Boeing">Boeing</a> und Lufthansa Technik einen Vertrag über die Zusammenarbeit und Wartung des Seeaufklärers <a href="Boeing_P-8" title="Boeing P-8">P-8 Poseidon</a>. Neben der Wartung der <a href="Boeing_P-8" title="Boeing P-8">P-8</a>-Flotte der <a href="Royal_Australian_Air_Force" title="Royal Australian Air Force">Royal Australian Air Force</a> übernimmt Lufthansa Technik auch die Wartung der von der <a href="Luftwaffe_(Bundeswehr)" title="Luftwaffe (Bundeswehr)">Luftwaffe</a> bestellten <a href="Boeing_P-8" title="Boeing P-8">P-8</a>.<a href="#cite_note-8">[8]</a><a href="#cite_note-9">[9]</a> Im selben Jahr gründete Lufthansa Technik mit anderen Partnern der Luftfahrtindustrie ein Konsortium mit der Absicht, Dienstleistungen (wie Wartung und Schulung) für den schweren Transporthelikopter <a href="Boeing-Vertol_CH-47" title="Boeing-Vertol CH-47">Boeing-Vertol CH-47</a> anzubieten.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

2023 fasste Lufthansa Technik Aktivitäten aus den Bereichen für militärische Dienstleistungen, die es seit ihrer Gründung immer schon gegeben hat, zu der neuen Sparte Defense zusammen.<a href="#cite_note-11">[11]</a> Im selben Jahr trat LHT einem Industriekonsortium bei, das die Wartung der von der <a href="Luftwaffe_(Bundeswehr)" title="Luftwaffe (Bundeswehr)">Luftwaffe</a> bestellten <a href="Lockheed_Martin_F-35" title="Lockheed Martin F-35">Lockheed Martin F-35</a> übernehmen soll.<a href="#cite_note-12">[12]</a> In den Jahren 2023 und 2024 lieferte das Unternehmen die drei zu VIP-Flugzeugen umgebauten Airbus A350; Konrad Adenauer (10+01), Theodor Heuss (10+02) und Kurt Schumacher (10+03) an die <a href="Flugbereitschaft_des_Bundesministeriums_der_Verteidigung" title="Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung">Flugbereitschaft des Bundes</a> aus. Damit stehen dem <a href="Bundeskanzler_(Deutschland)" title="Bundeskanzler (Deutschland)">Bundeskanzler</a> und den Ministern der <a href="Deutschland" title="Deutschland">Bundesrepublik Deutschland</a> die derzeit weltweit modernsten Regierungsmaschinen für Langstrecken zur Verfügung.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

2024 unterzeichnete Lufthansa Technik eine Absichtserklärung, um sich am Umbau der Boeing <a href="Boeing_737_AEW%26C" title="Boeing 737 AEW&C">E-7 AEW&C</a> als Nachfolger der derzeitigen <a href="Airborne_Warning_and_Control_System" title="Airborne Warning and Control System">AWACS</a>-Luftaufklärer zu beteiligen.<a href="#cite_note-14">[14]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschäftsbereiche">Geschäftsbereiche</h2></div>

Die wichtigsten Produkte der Lufthansa Technik sind die Wartung und Überholung der Flugzeuge, die Triebwerks- und Fahrwerksüberholung, Komponenten und Logistik und der Bereich VIP-Flugzeuge. Weiter bietet Lufthansa Technik den Total Component Support TCS für Geräte und Triebwerksteile und den Total Technical Support TTS an. Dieses Produkt integriert sämtliche Dienstleistungen des Unternehmens.

Die Lufthansa Technik teilt sich in sechs Segmente:

<ul><li>Wartung & Flugzeugüberholung</li>

<li>Triebwerke</li>

<li>Komponenten</li>

<li>Digitale Flottenlösungen</li>

<li>Erstausstattung, aber auch Neuausstattung und Wartung von VIP-Flugzeugen</li>

<li>Militärische Dienstleistungen<a href="#cite_note-15">[15]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="VIP-Flugzeuge">VIP-Flugzeuge</h3></div>

Lufthansa Technik in <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> ist weltweit führend in der Umrüstung von <a href="Passagierflugzeug" class="mw-redirect" title="Passagierflugzeug">Passagierflugzeugen</a> in <a href="Privatjet" class="mw-redirect" title="Privatjet">Privatjets</a> wie z. B. 747, A320, 777 etc. Auf Basis der A319 entwickelte <a href="Airbus" title="Airbus">Airbus</a> den Corporate Jetliner (ACJ), der auf der Werft der Lufthansa Technik mit VIP-Innenausstattungen versehen wird. Der Airbus A318 Elite, die VIP-Version des Airbus A318, wurde ebenfalls durch Lufthansa Technik in Hamburg ausgestattet – im Jahr 2008 wurde die A318-Elite-Ausstattung zu der Firma BizJet International, einer 100%igen Tochterfirma der Lufthansa Technik AG, an den Standort <a href="Tulsa" title="Tulsa">Tulsa</a> im <a href="US-Bundesstaat" class="mw-redirect" title="US-Bundesstaat">US-Bundesstaat</a> <a href="Oklahoma" title="Oklahoma">Oklahoma</a> verlagert und verblieb dort bis zum Ende des Elite-Programms im Jahr 2018. Weiterhin werden <a href="Boeing_747-8" class="mw-redirect" title="Boeing 747-8">Boeing 747-8</a> und viele andere Modelle in Hamburg umgerüstet.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beteiligungen">Beteiligungen</h2></div>

Zur Lufthansa Technik Gruppe gehören weltweit 31 technische Instandhaltungsbetriebe. Das Unternehmen ist direkt und indirekt an 54 Gesellschaften beteiligt.<a href="#cite_note-LHT_2014-17">[17]</a>

<th>Firma</th>

<th>Anteile</th>

<th>Geschäftsfeld

</th></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Shannon</td>

<td>Irland<a href="Shannon_(Irland)" title="Irland"></a> <a href="Shannon_(Irland)" title="Shannon (Irland)">Shannon</a></td>

<td>Überholung von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Turbine Shannon</td>

<td>Reparatur von Triebwerksteilen

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Airmotive Ireland</td>

<td>Irland<a href="Dublin" title="Irland"></a> <a href="Dublin" title="Dublin">Dublin</a></td>

<td>Triebwerksüberholung – 2014 geschlossen<a href="#cite_note-LHT_2014-17">[17]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Brussels</td>

<td>Belgien<a href="Br%C3%BCssel" title="Belgien"></a> <a href="Br%C3%BCssel" title="Brüssel">Brüssel</a></td>

<td>Wartung von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Lufthansa_Technik_Maintenance_International" class="mw-redirect" title="Lufthansa Technik Maintenance International">Lufthansa Technik Maintenance International</a></td>

<td>Deutschland<a href="Frankfurt_am_Main" title="Deutschland"></a> <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt</a></td>

<td>Externes Kundengeschäft in der Flugzeugwartung

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa LEOS</td>

<td>Bodendienstleistungen

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Lufthansa_Technik_AERO_Alzey" title="Lufthansa Technik AERO Alzey">Lufthansa Technik AERO Alzey</a></td>

<td>Deutschland<a href="Alzey" title="Deutschland"></a> <a href="Alzey" title="Alzey">Alzey</a></td>

<td>Überholung von Triebwerken der Regionalflugzeuge

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Logistik/Lufthansa Technik Logistik Services</td>

<td>Deutschland<a href="Hamburg" title="Deutschland"></a> <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a></td>

<td>Transport und Bevorratung von Luftfahrtteilen

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technical Training</td>

<td>Ausbildung und Schulung von Lufthansa-Mitarbeitern

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Industry Solutions

</td>

<td>100 %

</td>

<td>Deutschland<a href="Norderstedt" title="Deutschland"></a> <a href="Norderstedt" title="Norderstedt">Norderstedt</a>

</td>

<td>IT-Beratung, IT-Systemintegration und -Entwicklung

</td></tr>

<tr>

<td>Hawker Pacific Aerospace</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Sun_Valley_(Los_Angeles)" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Sun_Valley_(Los_Angeles)" title="Sun Valley (Los Angeles)">Sun Valley</a></td>

<td>Überholung von Fahrwerken

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Landing Gear Services UK (vormals Hawker Pacific Aerospace)</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="London" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="London" title="London">London</a></td>

<td>Überholung von Fahrwerken

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Engines Services (vormals BizJet International)</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Tulsa" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Tulsa" title="Tulsa">Tulsa</a></td>

<td>Wartung und Überholung von Triebwerken des Typs V2500, CFM56-5B und -7B, sowie Rolls-Royce Tay 611-8 und -8C

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Component Services</td>

<td>Instandhaltung von Komponenten

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Switzerland (2008–2013)</td>

<td>Schweiz<a href="Basel" title="Schweiz"></a> <a href="Basel" title="Basel">Basel</a></td>

<td>Technischen Betreuung von VIP- und Geschäftsreiseflugzeugen – 2013 geschlossen<a href="#cite_note-18">[18]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Swiss Aviation Software AG

</td>

<td>100 %

</td>

<td>Schweiz<a href="Allschwil" title="Schweiz"></a> <a href="Allschwil" title="Allschwil">Allschwil</a>

</td>

<td>Entwicklung und Vertrieb der <a href="Maintenance%2C_Repair_and_Overhaul" class="mw-redirect" title="Maintenance, Repair and Overhaul">MRO</a> Software AMOS

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Milan</td>

<td>Italien<a href="Mailand" title="Italien"></a> <a href="Mailand" title="Mailand">Mailand</a></td>

<td>Geräteversorgung

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Services India</td>

<td>Indien<a href="Bengaluru" title="Indien"></a> <a href="Bengaluru" title="Bengaluru">Bengaluru</a></td>

<td>Ersatzteilversorgung der indischen Kunden

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Vostok</td>

<td>Russland<a href="Moskau" title="Russland"></a> <a href="Moskau" title="Moskau">Moskau</a></td>

<td>Ersatzteilversorgung der russischen Kunden – 2023 geschlossen

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Puerto Rico<a href="#cite_note-19">[19]</a></td>

<td>Puerto Rico <a href="Aguadilla" title="Aguadilla">Aguadilla</a></td>

<td>Wartung und Überholung der Airbus-A320-Familie

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Budapest</td>

<td>Ungarn<a href="Budapest" title="Ungarn"></a> <a href="Budapest" title="Budapest">Budapest</a></td>

<td>Überholung der Boeing-737- und Airbus-A320-Familie

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Middle East

</td>

<td>100 %

</td>

<td>Vereinigte Arabische Emirate<a href="Dubai" title="Vereinigte Arabische Emirate"></a> <a href="Dubai" title="Dubai">Dubai</a>

</td>

<td>Reparatur von Flugzeugteilen und Schubumkehrern

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Shenzhen</td>

<td>China Volksrepublik<a href="Shenzhen" title="Volksrepublik China"></a> <a href="Shenzhen" title="Shenzhen">Shenzhen</a></td>

<td>Reparatur von Flugzeugteilen und Schubumkehrern

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Sofia</td>

<td>Bulgarien<a href="Sofia" title="Bulgarien"></a> <a href="Sofia" title="Sofia">Sofia</a></td>

<td>Überholung der Boeing-737- und Airbus-A320-Familie

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Philippines</td>

<td>Philippinen<a href="Manila" title="Philippinen"></a> <a href="Manila" title="Manila">Manila</a></td>

<td>Wartung und Überholung von Flugzeugen der Philippine Airlines und andere asiatische Kunden

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Intercoat</td>

<td>Deutschland<a href="Kaltenkirchen" title="Deutschland"></a> <a href="Kaltenkirchen" title="Kaltenkirchen">Kaltenkirchen</a></td>

<td>Reparaturbeschichten von Luftfahrtteilen

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Bombardier Aviation Services</td>

<td>Deutschland<a href="Berlin" title="Deutschland"></a> <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a></td>

<td>Wartung und Überholung von Bombardier-Businessjets (Learjet, Challenger & Global)

</td></tr>

<tr>

<td>Lufthansa Technik Malta</td>

<td>Malta<a href="Malta" title="Malta"></a> <a href="Malta" title="Malta">Malta</a></td>

<td>C-Checks und D-Checks an der Boeing-737- und Airbus-A320-Familie sowie C, D und IL-Checks am A330/A340 Classic

</td></tr>

<tr>

<td>IDAIR</td>

<td>Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Inflight-Entertainment

</td></tr>

<tr>

<td>Spairliners</td>

<td>Versorgung von Komponenten für die A380 und die <a href="Embraer-E-Jet-Familie" title="Embraer-E-Jet-Familie">Embraer-E-Jet-Familie</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="N3_Engine_Overhaul_Services" title="N3 Engine Overhaul Services">N3 Engine Overhaul Services</a></td>

<td>Deutschland<a href="Arnstadt" title="Deutschland"></a> <a href="Arnstadt" title="Arnstadt">Arnstadt</a></td>

<td>Überholung der RR-Trent-Motoren

</td></tr>

<tr>

<td>Airfoil Services</td>

<td>Malaysia<a href="Kuala_Lumpur" title="Malaysia"></a> <a href="Kuala_Lumpur" title="Kuala Lumpur">Kuala Lumpur</a></td>

<td>Reparatur von Triebwerksschaufeln

</td></tr>

<tr>

<td>Inairvation</td>

<td>Osterreich Edlitz-Thomasberg</td>

<td>Innenausstattung von Geschäftsflugzeugen

</td></tr>

<tr>

<td>Lumics</td>

<td>Beratung von industriellen Produktions- und Fertigungsunternehmen

</td></tr>

<tr>

<td>Ameco Beijing</td>

<td>China Volksrepublik<a href="Peking" title="Volksrepublik China"></a> <a href="Peking" title="Peking">Peking</a></td>

<td>Wartung und Überholung von Triebwerken und Flugzeugen der Air China und anderer Kunden

</td></tr>

<tr>

<td>Heico Aerospace</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Hollywood_(Florida)" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Hollywood_(Florida)" title="Hollywood (Florida)">Hollywood</a></td>

<td>Produktion von Triebwerksteilen

</td></tr>

<tr>

<td>Polen<a href="Breslau" title="Polen"></a> <a href="Breslau" title="Breslau">Breslau</a></td>

<td>Überholung von den GE-Triebwerksmustern GEnx-2B und GE9X

</td></tr>

<tr>

<td>EME Aero

</td>

<td>050 %

</td>

<td>Polen<a href="Rzesz%C3%B3w" title="Polen"></a> <a href="Rzesz%C3%B3w" title="Rzeszów">Rzeszów</a>

</td>

<td>Überholung von P&W Triebwerken

</td></tr>

<tr>

<td>AERQ

</td>

<td>051 %

</td>

<td>Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Inflight-Entertainment Systemen an kommerzielle Kunden

</td></tr>

<tr>

<td>Avionic Design<a href="#cite_note-20">[20]</a>

</td>

<td>100 %

</td>

<td>Entwicklung und Herstellung von elektronischen Komponenten für Flugzeuge

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kritik">Kritik</h2></div>

Im Oktober 2020 wurde bekannt, dass die Lufthansa Technik für die Wartung des Regierungsflugzeugs des <a href="Belarus" title="Belarus">belarussischen</a> Diktators <a href="Aljaksandr_Lukaschenka" title="Aljaksandr Lukaschenka">Aljaksandr Lukaschenka</a> zuständig ist. Die <a href="Vereinte_Dienstleistungsgewerkschaft" title="Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft">Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft</a> hat sich in einer Erklärung an die Angestellten der Lufthansa Technik gewandt und darauf hingewiesen, dass Arbeiter und Gewerkschaften in Belarus schweren Repressalien ausgesetzt seien.<a href="#cite_note-21">[21]</a> Teile der Belegschaft von Lufthansa Technik weigerten sich, Arbeiten an dem Flugzeug des Diktators durchzuführen. Am 27. Oktober 2020 wurde es nach seiner Wartung wieder zurück nach Belarus geflogen.<a href="#cite_note-22">[22]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Lufthansa_Technik_Maintenance_International" class="mw-redirect" title="Lufthansa Technik Maintenance International">Lufthansa Technik Maintenance International</a> GmbH (LTMI)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lufthansa_Technik?uselang=de">Commons: Lufthansa Technik</a> – Sammlung von Bildern und Videos</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com">Website der Lufthansa Technik</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/tts">Total Technical Support TTS</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-LHT_Vorstand-1">↑ <a href="#cite_ref-LHT_Vorstand_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-LHT_Vorstand_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-LHT_Vorstand_1-2">c</a> <a href="#cite_ref-LHT_Vorstand_1-3">d</a> <a href="#cite_ref-LHT_Vorstand_1-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/en/executive-board">Executive Board.</a> Vorstand und Aufsichtsrat der Lufthansa Technik AG. In: lufthansa-technik.com. Lufthansa Technik, <a href="Lufthansa_Group" title="Lufthansa Group">Lufthansa Group</a>, abgerufen am 11. Juni 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Executive+Board&rft.description=Executive+Board&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fen%2Fexecutive-board&rft.publisher=Lufthansa+Technik%2C+%5B%5BLufthansa+Group%5D%5D&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-geschaeftsbericht-2">↑ <a href="#cite_ref-geschaeftsbericht_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-geschaeftsbericht_2-1">b</a> <a href="#cite_ref-geschaeftsbericht_2-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/en/financials">Financial Data.</a> (PDF; 5 MB) Jahresbericht 2024. In: lufthansa-technik.com. Lufthansa Technik, <a href="Lufthansa_Group" title="Lufthansa Group">Lufthansa Group</a>, abgerufen am 12. Juni 2025 (englisch, jährlicher Geschäftsbericht online [auch als PDF-Format auf Deutsch] zur Lufthansa Technik AG).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Financial+Data&rft.description=Financial+Data&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fen%2Ffinancials&rft.publisher=Lufthansa+Technik%2C+%5B%5BLufthansa+Group%5D%5D&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Lufthansa-Geschäftsbericht 2008, Seite 95/96.

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> NDR: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/coronavirus/Corona-Krise-Lufthansa-Technik-rutscht-tief-ins-Minus,lufthansa534.html">Corona-Krise: Lufthansa Technik rutscht tief ins Minus.</a> Abgerufen am 24. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Corona-Krise%3A+Lufthansa+Technik+rutscht+tief+ins+Minus&rft.description=Corona-Krise%3A+Lufthansa+Technik+rutscht+tief+ins+Minus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ndr.de%2Fnachrichten%2Fhamburg%2Fcoronavirus%2FCorona-Krise-Lufthansa-Technik-rutscht-tief-ins-Minus%2Clufthansa534.html&rft.creator=NDR&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> Beate Kranz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article108171800/Lufthansa-Technik-schliesst-Flugzeuglackierung.html">Lufthansa Technik schließt Flugzeuglackierung.</a> In: abendblatt.de. <a href="Hamburger_Abendblatt" title="Hamburger Abendblatt">Hamburger Abendblatt</a>, 16. November 2011, abgerufen am 2. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik+schlie%C3%9Ft+Flugzeuglackierung&rft.description=Lufthansa+Technik+schlie%C3%9Ft+Flugzeuglackierung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fwirtschaft%2Farticle108171800%2FLufthansa-Technik-schliesst-Flugzeuglackierung.html&rft.creator=Beate+Kranz&rft.publisher=%5B%5BHamburger+Abendblatt%5D%5D&rft.date=2011-11-16">

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<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/lufthansa-technik-flugzeugueberholung-in-hamburg-wird-eingestellt/">Lufthansa Technik: Flugzeugüberholung in Hamburg wird eingestellt.</a> In: <a href="Flug_Revue" title="Flug Revue">flugrevue.de</a>. <a href="Motor_Presse_Stuttgart" title="Motor Presse Stuttgart">Motor Presse Stuttgart</a> GmbH & Co. KG, 13. Dezember 2016, abgerufen am 10. April 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik%3A+Flugzeug%C3%BCberholung+in+Hamburg+wird+eingestellt&rft.description=Lufthansa+Technik%3A+Flugzeug%C3%BCberholung+in+Hamburg+wird+eingestellt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fflugzeugbau%2Flufthansa-technik-flugzeugueberholung-in-hamburg-wird-eingestellt%2F&rft.publisher=%5B%5BMotor+Presse+Stuttgart%5D%5D+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2016-12-13&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://wehrtechnik.info/index.php/2023/11/16/pegasus-aufklaerungssystem-nimmt-fahrt-auf/">PEGASUS-Aufklärungssystem nimmt Fahrt auf | Wehrtechnik.</a> Abgerufen am 22. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=PEGASUS-Aufkl%C3%A4rungssystem+nimmt+Fahrt+auf+%7C+Wehrtechnik&rft.description=PEGASUS-Aufkl%C3%A4rungssystem+nimmt+Fahrt+auf+%7C+Wehrtechnik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwehrtechnik.info%2Findex.php%2F2023%2F11%2F16%2Fpegasus-aufklaerungssystem-nimmt-fahrt-auf%2F&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.boeing.de/content/theboeingcompany/de/de/press/2022/boeing-commissions-lufthansa-technik-with-maintenance-of-the-new-zealand-p-8a-poseidon-fleet">Boeing beauftragt Lufthansa Technik mit Instandhaltung der neuseeländischen P-8A Poseidon-Flotte.</a> Abgerufen am 22. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Boeing+beauftragt+Lufthansa+Technik+mit+Instandhaltung+der+neuseel%C3%A4ndischen+P-8A+Poseidon-Flotte&rft.description=Boeing+beauftragt+Lufthansa+Technik+mit+Instandhaltung+der+neuseel%C3%A4ndischen+P-8A+Poseidon-Flotte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.boeing.de%2Fcontent%2Ftheboeingcompany%2Fde%2Fde%2Fpress%2F2022%2Fboeing-commissions-lufthansa-technik-with-maintenance-of-the-new-zealand-p-8a-poseidon-fleet&rft.language=de">

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/en/boeing-esg-and-lufthansa-technik-expand-partnership-to-support-german-p-8a-poseidon-fleet-e1a802ad073929c5">Boeing, ESG and Lufthansa Technik Expand Partnership to Support German P-8A Poseidon Fleet.</a> 5. Juli 2022, abgerufen am 22. Juli 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Boeing%2C+ESG+and+Lufthansa+Technik+Expand+Partnership+to+Support+German+P-8A+Poseidon+Fleet&rft.description=Boeing%2C+ESG+and+Lufthansa+Technik+Expand+Partnership+to+Support+German+P-8A+Poseidon+Fleet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fen%2Fboeing-esg-and-lufthansa-technik-expand-partnership-to-support-german-p-8a-poseidon-fleet-e1a802ad073929c5&rft.date=2022-07-05&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Karl Schwarz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/60-neue-boeing-ch-47f-fuer-die-luftwaffe-chinook-macht-das-rennen/">Chinook macht das Rennen : 60 neue Boeing CH-47F für die Luftwaffe.</a> 22. August 2022, abgerufen am 22. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Chinook+macht+das+Rennen+%3A+60+neue+Boeing+CH-47F+f%C3%BCr+die+Luftwaffe&rft.description=Chinook+macht+das+Rennen+%3A+60+neue+Boeing+CH-47F+f%C3%BCr+die+Luftwaffe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2F60-neue-boeing-ch-47f-fuer-die-luftwaffe-chinook-macht-das-rennen%2F&rft.creator=Karl+Schwarz&rft.date=2022-08-22&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aero.de/news-47561/Lufthansa-Technik-Ruestung.html">Lufthansa Technik setzt stärker auf Rüstungsprojekte.</a> 3. Juni 2024, abgerufen am 22. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik+setzt+st%C3%A4rker+auf+R%C3%BCstungsprojekte&rft.description=Lufthansa+Technik+setzt+st%C3%A4rker+auf+R%C3%BCstungsprojekte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aero.de%2Fnews-47561%2FLufthansa-Technik-Ruestung.html&rft.date=2024-06-03&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> ES&T Redaktion: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://esut.de/2023/09/meldungen/44598/deutsches-industriekonsortium-fuer-die-wartung-der-f-35/">Deutsches Industriekonsortium für die Wartung der F-35.</a> 21. September 2023, abgerufen am 22. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Deutsches+Industriekonsortium+f%C3%BCr+die+Wartung+der+F-35&rft.description=Deutsches+Industriekonsortium+f%C3%BCr+die+Wartung+der+F-35&rft.identifier=https%3A%2F%2Fesut.de%2F2023%2F09%2Fmeldungen%2F44598%2Fdeutsches-industriekonsortium-fuer-die-wartung-der-f-35%2F&rft.creator=ES%26T+Redaktion&rft.date=2023-09-21&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/en/handover-of-final-a350-government-aircraft-to-the-german-air-force-7191a9babfed10fd">Handover of final A350 government aircraft to the German Air Force.</a> 5. Juni 2024, abgerufen am 22. Juli 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Handover+of+final+A350+government+aircraft+to+the+German+Air+Force&rft.description=Handover+of+final+A350+government+aircraft+to+the+German+Air+Force&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fen%2Fhandover-of-final-a350-government-aircraft-to-the-german-air-force-7191a9babfed10fd&rft.date=2024-06-05&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airliners.de/lufthansa-technik-militaerflugzeuge-umbauen/74786">Lufthansa Technik will auch Militärflugzeuge umbauen.</a> Abgerufen am 22. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik+will+auch+Milit%C3%A4rflugzeuge+umbauen&rft.description=Lufthansa+Technik+will+auch+Milit%C3%A4rflugzeuge+umbauen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.airliners.de%2Flufthansa-technik-militaerflugzeuge-umbauen%2F74786&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik-defense.com/de/">Langjähriger Partner der Bundeswehr – Lufthansa Technik Defense.</a> In: lufthansa-technik-defense.com. Abgerufen am 2. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Langj%C3%A4hriger+Partner+der+Bundeswehr+%E2%80%93+Lufthansa+Technik+Defense&rft.description=Langj%C3%A4hriger+Partner+der+Bundeswehr+%E2%80%93+Lufthansa+Technik+Defense&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik-defense.com%2Fde%2F&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airliners.de/lufthansa-technik-baut-vip-747-8-aus/27925">Lufthansa Technik baut VIP 747-8 aus.</a> 31. August 2012, abgerufen am 15. Dezember 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik+baut+VIP+747-8+aus&rft.description=Lufthansa+Technik+baut+VIP+747-8+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.airliners.de%2Flufthansa-technik-baut-vip-747-8-aus%2F27925&rft.date=2012-08-31&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-LHT_2014-17">↑ <a href="#cite_ref-LHT_2014_17-0">a</a> <a href="#cite_ref-LHT_2014_17-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/en/financials">Lufthansa Technik – Jahresbericht 2022, Seite 42–43.</a> (PDF; 6,3 MB) In: lufthansa-technik.com. Lufthansa Technik, <a href="Lufthansa_Group" title="Lufthansa Group">Lufthansa Group</a>, S. 42 ff., abgerufen am 2. Dezember 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik+%E2%80%93+Jahresbericht+2022%2C+Seite+42%E2%80%9343&rft.description=Lufthansa+Technik+%E2%80%93+Jahresbericht+2022%2C+Seite+42%E2%80%9343&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fen%2Ffinancials&rft.publisher=Lufthansa+Technik%2C+%5B%5BLufthansa+Group%5D%5D&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150626133828/http://www.lufthansa-technik.com/de/press-releases-content/-/asset_publisher/9Mf5/content/press-release-ltsw-closing-11feb13/10165">Lufthansa Technik Switzerland wird geschlossen – Teilweise Weiterbeschäftigung bei der SWISS.</a> Press Release. In: lufthansa-technik.com. Lufthansa Technik, <a href="Lufthansa_Group" title="Lufthansa Group">Lufthansa Group</a>, 11. Februar 2013, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fde%2Fpress-releases-content%2F-%2Fasset_publisher%2F9Mf5%2Fcontent%2Fpress-release-ltsw-closing-11feb13%2F10165">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 26. Juni 2015; abgerufen am 2. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik+Switzerland+wird+geschlossen+%E2%80%93+Teilweise+Weiterbesch%C3%A4ftigung+bei+der+SWISS&rft.description=Lufthansa+Technik+Switzerland+wird+geschlossen+%E2%80%93+Teilweise+Weiterbesch%C3%A4ftigung+bei+der+SWISS&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150626133828%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fde%2Fpress-releases-content%2F-%2Fasset_publisher%2F9Mf5%2Fcontent%2Fpress-release-ltsw-closing-11feb13%2F10165&rft.publisher=Lufthansa+Technik%2C+%5B%5BLufthansa+Group%5D%5D&rft.date=2013-02-11&rft.source=http://www.lufthansa-technik.com/de/press-releases-content/-/asset_publisher/9Mf5/content/press-release-ltsw-closing-11feb13/10165&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/en/puerto-rico">Lufthansa Technik Puerto Rico.</a> In: lufthansa-technik.com, abgerufen am 2. Dezember 2024 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lufthansa-technik.com/en/avionic-design">Avionic Design.</a> Abgerufen am 22. Juli 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Avionic+Design&rft.description=Avionic+Design&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lufthansa-technik.com%2Fen%2Favionic-design&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article217950694/Lufthansa-Technik-wartet-Regierungsmaschine-von-Lukaschenko.html">Lufthansa Technik wartet offenbar Regierungsmaschine von Lukaschenko.</a> 15. Oktober 2020, abgerufen am 16. Oktober 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Lufthansa+Technik+wartet+offenbar+Regierungsmaschine+von+Lukaschenko&rft.description=Lufthansa+Technik+wartet+offenbar+Regierungsmaschine+von+Lukaschenko&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle217950694%2FLufthansa-Technik-wartet-Regierungsmaschine-von-Lukaschenko.html&rft.creator=%5B%5BDie+Welt%5D%5D&rft.date=2020-10-15">

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<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotelegraph.com/nicht-jeder-wollte-am-lukaschenko-flieger-arbeiten">Nicht jeder wollte am Lukaschenko-Flieger arbeiten.</a> In: aeroTELEGRAPH. 5. November 2020, abgerufen am 5. November 2020 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALufthansa+Technik&rft.title=Nicht+jeder+wollte+am+Lukaschenko-Flieger+arbeiten&rft.description=Nicht+jeder+wollte+am+Lukaschenko-Flieger+arbeiten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aerotelegraph.com%2Fnicht-jeder-wollte-am-lukaschenko-flieger-arbeiten&rft.date=2020-11-05&rft.language=de-CH">

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